一机两位实物参考 

两机两位实物参考照片

二、产品概述

    分体式垃圾压缩中转站是针对采用目前移动垃圾压缩箱的垃圾站，压缩机与垃圾箱不能分离，而**设计、全新开发的、拥有完全自主知识产权的****代地面上的垃圾压缩转运设备。该产品卸料作业区和转运作业区为同一场地，占地面积小，可对原有移动箱式垃圾压缩站进行改造、更新升级。      

设备料斗大、效率高、容积大，能与1-3吨钩臂车、自卸车、人力三轮等对接的特点，另外密闭运输、自动倾卸、装载质量大、操作简捷方便，为垃圾或其它散装物的收集、运输提供了良好的运输工具。

该设备采用“前进前出”收运方式，平地安装、箱体固定移机模式，可实现“一机一位多箱”和“一机两位多箱”功能，根据不同的占地面积需求来进行选型，满足不同的收运需求。

三、“前进料模式”分体式压缩垃圾站产品技术介绍

采用高位斜压式压缩垃圾处理工艺方案。本工艺方案由“前进料模式”斜压垃圾压缩机、分体式垃圾箱、车厢可卸式垃圾车、电器**单元及水汽混合雾化除臭设备等组成。

“前进料模式”斜压垃圾压缩机采用箱体固定、压机移位，料斗放平地面，可实现一机二位的设计，提高了转运站的处理能力，垃圾箱压满后箱体可以与25/31 吨车厢可卸式垃圾车配套使用。工作时，压缩机和配套分体式垃圾箱通过对接装置（包括箱体导轨、液压锁紧油路和顶门装置）快速连接在一起；换箱时，再通过对接装置实现快速分离。分体式垃圾箱由车厢可卸式垃圾车（即钩臂式车厢可卸式垃圾车）进行转运，通过钩臂车辆配置的拉臂钩进行整装与整卸。

 在满足前端卸料、运输的前提下，前进料模式斜压垃圾压缩机的环保性要求主要体现在以下方面：

l 解决前端卸料时的夹渣、臭气、污水问题；

l 解决压缩过程中污水导流问题；

l 解决压缩站运行的噪音污染问题；

l 单层建筑结构、无引道设计、占地面积小，土建成本低；

l 解决在运输过程的漏水及垃圾外露影响市容的问题；

l 从设备结构上解决压实密度、倾倒困难等问题；

l 解决冬季垃圾结冻、冰块造成压实密度低的问题；

l 临时借用转运站前城区道路作为转运场地，旁边规划公共卫生间或管理间；

l 设备压缩效率高、能耗低，解决高能耗问题。

四、主要技术参数 （一机一位）

五、主要结构、构造(一机一位)

六、使用流程示意图

设备工艺流程图说明

1、压机上升待箱

   压机和料斗一起上升到**位置，等待空箱体放上压机正下方的导轨对接；

2、料斗装料

   箱体就位后，压机降到**位置，箱体顶门关闭将压机与箱体连接成一体，避免压缩垃圾时晃动和扬尘；对接好后，料斗下翻到地面上进行装料，料斗容积达到6m³、内宽度达到了2.7米以上，**能够满足5吨左右的车辆直接倾倒一箱垃圾；

3、密闭压缩

   料斗上料压缩时，采用特殊**结构的压机结构，前面4次料斗垃圾无需推头压缩，待4次料斗上料后才启动循环压缩功能，通过PLC逻辑**自动进行循环压缩，该过程在**柜上是有显示屏实况观察的；

   垃圾压满后系统会自动报**并提示系统发送信号给手机APP或电脑终端，方便管理数据和垃圾车人员的调配，包括垃圾站在使用过程的数据均是可通过电脑终端查询和记录，方便运营管理；

4、机箱分离

   垃圾压满后，压机和料斗升高到**点，由于压机在箱体上面，因此没有夹渣、挂渣的现象产生；

针对**一料斗垃圾太多需要手动来调节推头的位置，然后压机升降来将垃圾压进箱体，然后关闭箱体顶盖门，必须拔掉顶盖液压快换接头后，拉箱体**示灯变为绿色，驾驶员观察到后方可拉箱进行机箱分离操作；

5、转运

箱体后门为液压锁紧，到达转运场地后先打开后门再倾倒垃圾，箱体采用前小后大的结构方式，垃圾倾倒方便快速且不会挂渣；

七、竞品优势对比

八、设备土建及安装尺寸布置图

1、空间需求尺寸图

2、场站建设示意图（仅供参考）一机两位工作示意图

3、卸料、转运示意图（仅供参考）

                                                                    15m³分体式压缩中转站

4、土建要求

水泥标号不低于C20,地面硬化厚度不低于250mm，一机一位无预埋，地面水平即可；一机两位有预埋，地面硬化前预埋轨道件。

下图为土建案例安装图：（仅供参考）

九、设备配置一览表